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瑞昕名车汇:还记得拉达汽车?俄罗斯的牧马人拉达·尼瓦

时间:2017-02-26 21:21 来源:中华发展报道网作者:中华发展报道网
中国传媒联盟 据 中华发展报道网 讯:有哪辆车可以勾起我们封存已久的记忆,有哪辆车是见证了汽车产业的飞速发展,丰田陆地巡洋舰?

    中国传媒联盟 据 中华发展报道网 讯:有哪辆车可以勾起我们封存已久的记忆,有哪辆车是见证了汽车产业的飞速发展,丰田陆地巡洋舰?确实是,无人不知无人不晓的陆巡,但是你们知道吗?还有一辆车它同样承载着记忆,它是来自俄罗斯的拉达·尼瓦。

  有这么一辆车,它的野外适应能力可以和牧马人、路虎卫士以及奔驰G级相抗衡的,而价格却与吉姆尼相近,来自一个金发碧眼的国家,销往全世界各地,被广大越野爱好者所熟知,它就是来自俄罗斯的拉达·尼瓦。

拉达尼瓦 Lada Niva就是这样制造出来的! 纯手工打造!   尼瓦在1977年上市,并一直生产至今天,虽然经历几次小改款,但是那良好的越野底盘依然保留了下来。能够经历近40年的发展,说明当时的设计是经得起时间考验的。

  最初的尼瓦只装备一台54kW的1.6L 4缸汽油机,最大扭矩126N·m,这个参数放在今天是会被淘汰的,与发动机匹配的是4速或者5速手动变速器,最高车速可以达到130Km/h(同时期的北京212是不敢想的),如果以90Km/h的速度巡航行驶,百公里油耗只要8.25升,在那个年代已经非常省油了。

  后来,尼瓦换装了通用的60kW 1.7L发动机,说到尼瓦,动力并不是它的强项,越野的底子才是它的看家本领,在那个年代尼瓦就采用了承载式车身设计,这对于一个偏于越野性能的车子来说,算是一个软肋,但是它的前悬架却采用了当时连小车上都不常见的前独立悬架,而且还是双叉臂结构,后桥采用整体桥式,对于尼瓦这个小车来说,它的底盘非常扎实了。这个配置放在今天也不觉得过时。

  在这里不得不佩服那个时候的设计师,将一整套纯机械结构的全时四驱系统塞进小小的车身里面,并且拥有前、中、后三把差速锁,让这个小家伙在各种路况下都可以从容的应付。同时,尼瓦的高、低速切换和中央差速器锁定也都是纯机械手动操作,这也赋予了这款车极高的越野性能和可靠性。要知道,这么一套系统安装在一个只有3.74米的车中,难度是非常大的,并且尼瓦的轴距仅有2200mm,短小的车身,让尼瓦在丛林沼泽更加自如。原厂涉水深度可达510mm,如果加上后期改装,相信这款车会有更强的适应能力,尼瓦也算是现代紧凑型SUV的鼻祖了。

  尼瓦蕴含了很多人对那个年代的怀念,它代表不仅仅是经典,也是对回忆的寻味,更是对一个民族的尊重。尼瓦被设计出来,发展40年,依然坚持走自己独特的道路,而没有因为时间的变化,人们的需求而去改变自己,这也是对自己的尊重,始终坚持的自己的血统,没有盲目的去追求发展,当然,这样让尼瓦注定成为小众车型,但是这种小众车型并不会消亡,因为它还在传承着经典,也依然承载着自己的梦想,相信未来的尼瓦依然会走自己的道路,就像奔驰G级,丰田霸道一样 瑞昕名车汇自2006年由隋亮先生一手创立,专注于中高端新车、二手车经营,业务范围囊括了购车置换、评估收购、保险牌证、金融按揭、售后维修、汽车精品等。公司设立车辆评估事业部、汽车销售部、车辆整备部、企业合作部等一线业务部门及网络平台事业部、车务服务部、综合事务部等二线部门共9个,员工30余名,年交易车辆1000台、年交易额在2亿元左右。总店位于济南市经十西路5800号济西二手车市场高档名车馆内,营业面积1800平米。

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(责任编辑:海诺)
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