原标题：“碧桂园杯”2017第十二届环岛赛第二赛段成绩揭晓

             马雷斯科复仇成功 马光通接替蓝衫

    10月29日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛（下文简称环岛赛）结束了第二赛段的争夺，来自意大利威廉车队的雅克布•马雷斯科在集团冲刺中一雪前耻，取得他在本届环岛赛上的首胜。德尔科马赛车队的马丁•拉斯以及瑞士国家队的迪兰•佩吉分列二三名。

    今天的赛段由兴隆行进至海口，有着230.2公里的漫长赛程，设置了三个途中冲刺点。尽管是一场漫长的鏖战，但是所有人都没有懈怠，比赛伊始，各车队纷纷派出车手尝试突围。不过主集团在比赛开始阶段体力充沛，没有放走任何一名兔子。直到25.7公里处的第一个途中冲刺点，主车群都还是一个整体。来自乌克兰科尔斯车队的科诺伦科（Mykhaylo Kononenko）冲得第一个冲刺点的头名。

     此后，主车群节奏趋于平稳，5人成功突出重围，分别是科尔斯车队的维塔利•布茨（Vitaliy Buts）、亚塔骑-高士特车队的本杰明•希尔（Benjamin Hill）、恒翔车队的马光通、福拉尔贝格车队的卢卡斯•米勒（Lukas Meiler）以及猴城车队的伊瓦尔•斯里克（Ivar Slik）。5人逐步扩大领先差距，并且包办了接下来的两个途中冲刺点。布茨、希尔以及马光通依次取得了第二和第三个途中冲刺点的前三名，马光通也凭借两个减秒在本赛段结束后穿上亚洲最佳蓝衫。

    5人集团尽管在赛程过半时一度保有6分20秒的领先优势，但是他们在三个途中冲刺点过后分道扬镳。取得减秒的3人先后退回到主集团，而剩余的米勒和斯里克也没能坚持太久，结束了漫长的突围之旅。米勒凭借顽强的突围表现收获了今天的敢斗奖。

    然而这并不是兔子表演的终结，在此之后，又有车手向赛段冠军发起了长途奔袭。来自福拉尔贝格车队的法比安•林纳德（Fabian Lienhard）、猴城车队的里克•范•布雷达（Rick Van Breda）以及吉利贝利车队的乔丹•切尼（Jordan Cheyne）组成了新的突围集团。

    3人凭借默契的轮换，在比赛最后40公里一度将领先优势扩大至3分30秒，以至于由UKYO、威廉等车队引领的主集团必须发动更多车队来追赶。3人的胜算本该逐步扩大，然而漫长的赛段还是让突围者后劲不足。范•布雷达率先因为抽筋退出突围集团，林纳德在最后10公里也无法坚持突围，仅剩下切尼在孤军奋战。

    切尼的顽强出人意料，他直到最后一公里才被集团抓获。此时一场大集团冲刺正在同步上演。德尔科马赛车队派出4人强势杀入冲刺，然而前一天惜败的马雷斯科不再犹豫，在爱寿维车手弗雷博格的身后弹射出来，将胜利牢牢收入囊中。德尔科车队的马丁•拉斯取得了赛段亚军，该队一共有3人进入赛段前十；瑞士国家队的迪兰•佩吉则冲得了第三名。取得开门红的阿贝拉斯图里今天没能开冲，只取得赛段第21名，将黄色领骑衫拱手让出。

    本赛段过后，马雷斯科夺过了黄衫和绿衫，布茨则保有了爬坡王圆点衫，亚洲最佳蓝衫由两届全运会冠军马光通接管。

    赛后，马雷斯科、马光通等获奖选手分别接受了记者的采访。

    记者采访马雷斯科

    记者：拿下环岛赛第二赛段，感觉如何？
    马雷斯科：我很高兴。我的队友们今天做了非常好的控场，他们有人进入前方的突围集团，让我很轻松的在大集团骑行直至最后的冲刺阶段，今天能拿下赛段冠军是整个车队齐心协力的成果，这让我感到很开心。
    记者：你已经不止一次来到环岛赛，对海南岛和海口这座城市印象如何？
    马雷斯科：是的。在我第一次来这里时，这里漂亮的海岸风光和干净整洁的街道就给我留下深刻的印象。在这里比赛的感觉非常好。
    记者：除了单站冠军，对总成绩有没有什么想法？如果能够争取到足够多的减秒，你还是有机会的。
    马雷斯科：我暂时没有考虑去争夺总成绩，毕竟最后的两个山地赛段还是有一定难度的，而这里的爬坡比我好的车手很多。是的，如果我能争取到足够多的减秒，我会去尝试一下，不过还得看接下去每个赛段的表现，毕竟尽可能地赢得更多赛段冠军才是我此行的主要目的。
    记者：据我所知，你前几天刚刚和车队又续约一年了
    马雷斯科：是的，能和车队再续约一年是值得开心的事情。车队在过去几年里给了我很多支持，帮助我不断进步。

    记者采访马光通

    记者：拿到蓝衫，经历200多公里感觉怎么样？
    马光通：我们是从山东过来的，现在山东比较冷，海南这边一下子变热，有点不适应，昨天也没有发挥到比较理想的水平。今天的主要目标是，突围并抢到减秒，整个团队都很积极。
    记者：最后海岸的风挺大的有没有受到影响？
    马光通：前面突围的距离比较长，之前环太湖的比赛也没有参加。有些不太适应比赛的强度，到后面有点抽筋
    记者：总成绩有没有想法？
    马光通：这次来还是要辅助我们队爬坡型选手，最后能决定总成绩的还是爬坡嘛，我们队的马尔马克、柳建鹏、陈明润都比较适合。我还是想多辅助一下他们。我在平路赛段抢到减秒，队车靠前，总成绩靠前，对比赛中补给有很大帮助，对爬山补给有很大帮助。
    记者：李富玉教练给你的赛前任务是什么？
    马光通：今天首要目的是进入突围集团，昨天比的不太理想。我们渴望把蓝衫穿到最后，对今日结果比较满意。
    记者：获得全运冠军后对多日赛的职业赛场有什么期望？
    马光通：参加职业赛是对自己经验的累积，可以学到更多东西。自己也希望在环岛赛等其他多日赛通过突围拿下单站冠军。（刘永敏/摄影报道）

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      “这是一个好的开端！”马雷斯科欲将胜利继续

    10月29日，“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛第二赛段，兴隆至海南，全长230.5公里。经过近6个小时的长途骑行后，来自意大利威廉车队的意大利冲刺手雅各布•马雷斯科（Jakub Mareczko）在大集团冲刺中不负队友众望，最后500米发力猛攻，冲得冠军！

    与此同时，他也凭借这个胜利以7秒优势超过昨日赛段冠军，日本UKYO车队西班牙冲刺手乔恩（Jon Aberasturi Izaga），在第二赛段结束后暂列总成绩榜第一，赛后身披黄色领骑衫；也将冲刺王绿衫穿在了自己的身上。

    “昨天我们并没有做到最好，”赛段冠军、冲刺积分及总成绩领先者马雷斯科在赛后采访时说道：“今天比赛最后35公里时，突围车手们的优势依旧十分明显。我的队友们耗尽全力在大集团前方领骑，非常惊险地在最后1公里时把最后一名突围车手追回。我很高兴获得这个胜利，这将会是一个好的开端。我的状态很不错，接下来的比赛我也会竭尽全力。”

    “碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛第二赛段为纯平路赛段，途中共设有3个冲刺点，并没有爬坡点。因此在第二赛段结束后，昨天爬坡王圆点衫获得者，来自乌克兰克洛斯车队的维塔利•布茨（Vitaliy Buts）依然在爬坡积分榜上位列第一。

    “是的，今天整个比赛没有爬坡点，对我来说相对简单一些。”布茨在赛后新闻发布会是表示：“但这并不意味着这是轻松的一天，230.5公里的赛程对于每个车手而言都是挑战。比赛最后30公里，我们为了帮助队中冲刺手安德里亚（Andriy Kulyk）能获得大团冲刺的机会而与意大利威廉车队一起协作，在大团前方领骑。最终他冲得了赛段第五名，对于这个成绩我们感到满意。”

    在问道明天将如何面对途中爬坡点的较量时，布茨说：“我相信自己的能力，明天是全新的一天，我和车队会全力以赴。”

    第二赛段过后，亚洲最佳车手的榜单也有所变化：来自中国恒翔洲际队的马光通凭借自己今天在突围集团中的奋勇表现，以2秒优势成为蓝色领骑衫的新主人。

    “昨天我们车队的表现并不理想，”2016年获得环岛赛爬坡王，2017年蝉联全运会公路大组赛冠军的马光通赛后说：“可以最终夺得亚洲最佳车手是车队本次参加环岛赛的首要目标。因此今天比赛里车队的战术就是希望我可以在突围集团中尽可能抢得更多积分。在全运会过后，我的首要任务就是在国内职业赛场去积累更多的经验，环岛赛对于我和车队都非常重要，我们会努力把亚洲最佳蓝色领骑衫保留到最后，同时我也希望可以在接下来的比赛里依靠突围战术，冲击赛段冠军。”